Pontje Ome Piet (Nieuwemeer) stopt

2026.08.01

Over de ringvaart van de Haarlemmermeer vaart naar het Amsterdamse Bos sinds april 2011 een veerpontje voor voetgangers en fietsers. De oprichters van het pontje (Martin en Erik) hebben vorig jaar al aangegeven dat ze willen stoppen. Helaas lijkt het erop dat opvolging niet gaat lukken. Overleg met de beide gemeenten heeft niets opgeleverd.

Er is een petitie gestart waarin aan de beide oevergemeenten wordt gevraagd met een goede oplossing voor het pontje te komen. U kunt ook meedoen met het ondertekenen van deze petitie. Ga daarvoor naar de website veerpontomepiet.petities, waar u de petitie kunt ondertekenen. Laten we hopen dat deze petitie een signaal geeft aan de gemeenten en dat er een goede oplossing zal komen.

Amsterdamse ponten met één schipper ?

2026.08.01

Er is discussie over het aantal schippers dat op de veerponten in Amsterdam vaart. Tot op heden zijn er twee volledig bevoegde schippers die de veerponten in Amsterdam bemensen. Vanwege tekort aan personeel gebeurt het regelmatig dat er minder veerponten varen dan eigenlijk gewenst. Het GVB heeft nu voorgesteld om de bemensing te laten bestaan uit één volledig bevoegde schipper en één matroos. Daarmee kan het werkrooster volledig worden ingevuld en hoeven er geen veerponten uit te vallen. De schippers van de veerponten hebben laten weten dat zij het niet eens zijn met dit besluit; zij vinden het onverantwoord.

Reparatie trekpontje Crescentpark Harderwijk

2026.08.01

In het Crescentpark in Harderwijk ligt een zeer klein pontje, een trekvlot. Daarbij kan de gebruiker zichzelf met een touw naar de overkant brengen. Dat touw moest worden gerepareerd en blijkbaar was kennis daarvan niet overal beschikbaar. Gelukkig beschikte oud-havenmeester G.Petersen (86 jaar oud) over de kennis om een touw te repareren. Een filmpje hiervan is te zien op youtube.

Rijkswaterstaat schrapt term Veerbootroute

2026.07.21

In 2022 gebeurde er een ernstig ongeluk nabij Terschelling. Een watertaxi en een snelle veerboot van rederij Doeksen kwamen met elkaar in aanvaring waarbij enkele mensen om het leven kwamen. De oorzaak lag in het afwijken van de rechte route door de watertaxi. Beide boten voeren met hoge snelheid.

Er is lange tijd discussie geweest over de vraag of de veerboot en watertaxi in de vaargeul waar het ongeluk gebeurde wel met hoge snelheid mochten varen. Een eerste uitspraak van een lagere rechter gaf aan dat dat niet mocht. Daarbij speelde de term Veerbootroute een rol. Het was de vraag of de gebruikte route wel een veerbootroute was of niet. In hoger beroep heeft de rechter vastgesteld dat de term Veerbootroute niet alleen geldt voor door Rijkswaterstaat vastgestelde vakken, maar dat gezien het feit dat de geul regelmatig door de veerboot wordt gebruikt, er dus ook in dit geval sprake was van een veerbootroute. En dan mag er met hoge snelheid worden gevaren. De uitspraak van de hogere rechter was vrijspraak voor de schipper van de snelle veerboot van Doeksen.

Rijkswaterstaat heeft nu besloten om de term veerbootroute uit de vaarregels te halen. Dat betekent dat er in de toekomst in de desbetreffende geul niet sneller dan 20 km/h gevaren mag worden.

Veel gebruik tijdelijke ponten Papendrecht

2026.07.21

De tijdelijke veerponten in Papendrecht (in verband met afsluiting van de brug in de N3) wordt goed gebruikt. Zeker in de spitsuren was het erg druk. Er zijn twee veerdiensten waarop drie veerponten varen.

In een rechte lijn, vlak naast de brug, varen twee veerponten, de MRD-Transfer en de MRD-Striker. Beide vertrekken gelijktijdig van de oever en passeren elkaar onderweg. De MRD-Transfer is alleen geschikt voor voetgangers, fietsers en bromfietsen. Met de MRD-Striker kunnen ook scootmobiels en brommobielen worden vervoerd. In de spitsuren varen beide boten om de 10 minuten

En schuin over de Beneden Merwede, vanaf dezelfde halte in Dordrecht naar de vroegere waterbushalte aan de Rosmolenweg in Papendrecht (vlakbij de gemeentegrens met Sliedrecht) vaart de veerboot Gorinchem VI. Deze vaart om de 20 minuten.

Een filmpje van de veerdienst is te vinden op youtube.

Vandalisme bij veerpont Hugo in Woudrichem

2026.07.21

Jongeren hebben in de nacht van zaterdag 18 op zondag 19 juli 2026 een troep gemaakt op de afgemeerde veerpont Hugo, die vaart tussen Woudrichem en Loevestein. Ze hebben drank over het dek gegooid en zaken achtergelaten, waardoor de exploitant twee uur bezig geweest is om de rommel op te ruimen. Gelukkig zijn er camerabeelden gemaakt. De exploitant roept jongeren en/of hun ouders op om zich vrijwillig te melden, zo niet, dan wordt aangifte gedaan bij de politie.

Nieuw trekpontje in Boerdonk (Noord-Brabant)

2026.07.18

Na herinrichting van het beekdal van het riviertje de Aa is er in het kader van dit project in juli 2026 een nieuw trekpontje geopend. Het ligt over het riviertje de Aa, tussen Boerdonk en Gemert, ten noorden van Helmond.

Uiteraard staat dit pontje ook vermeld op deze website, te vinden onder pontje Boerdonk

Boekje 10 jaar Terhernse veer

2026.07.18

Op woensdag 15 juli 2026 is met wat feestelijk vertoon het eerste exemplaar van een boekje aangeboden aan de commissaris van de koning, Arno Brok. Het boekje is geschreven in opdracht van de stichting Terhernse Veer door Annemarie Bergfeld en beschrijft de ontstaansgeschiedenis van het pontje en de eerste tien jaar van het bestaan.

Het pontje van Terherne vaart over de Nije Wetering (een deel van het Prinses Margrietkanaal) naar Tersoalsterzijl, waarmee een rondje om het Sneekermeer kan worden gefietst.

Laag water: diverse veerponten uit de vaart

2026.07.15

Omdat het de laatste maanden weinig geregend heeft in het stroomgebied van Rijn en Maas is de waterstand van de rivieren erg laag. Gevolg is, dat diverse veerponten vanwege deze lage waterstand niet meer kunnen varen. Meldingen zijn er van het pontje bij Grevenbicht, bij Millingen, Gorssel, Druten en Beuningen. Maar bij diverse andere veerponten speelt hetzelfde probleem.

Op deze website worden kortdurende stremmingen niet vermeld. Wilt u zekerheid hebben of een veerpont vaar, neem dan even contact op met de exploitant.

Pontje Luinjeberd uit de vaart wegens vandalisme

2026.07.14

Het pontje bij Luinjeberd (Friesland, ten noorden van Heerenveen) is voorlopig uit de vaart. Het gaat om een zelfbedienings kettingveerpontje, dat in 2014 in de vaart is gebracht. Diverse malen hebben vandalen de pont beschadigd. De pont lag ondersteboven in het water, de ketting blokkeerde de scheepvaart, de aandrijving van de ketting werd vernield, de steiger werd beschadigd.

De beheerder van het pontje heeft nu moeten besluiten het pontje voorlopig uit de vaart te halen. Helaas hebben de vandalen geen benul van wat ze met hun aktie aanrichten.

Javaveer Amsterdam gaat uur langer varen

2026.07.09

De veerpont tussen Azartplein en Zamenhofstraat in Amsterdam (het Java-veer) wordt goed gebruikt. De gemeente heeft onderzoek uitgevoerd, en gebleken is dat er bij veel mensen de wens bestaat deze pont in de avonduren langer te laten varen. Vanaf september 2026 zal de pont dus een uur langer gaan varen. De laatste afvaart is dan vanaf het Azartplein om 23:30 uur.

Provincie Zuid-Holland: geen eigen beheer pont Maassluis

2026.07.09

Op 8 juli 2026 hebben Provinciale Staten van Zuid-Holland besloten, dat de veerpont Maassluis-Rozenburg niet in eigen beheer zal worden geëxploiteerd. In een motie van enkele politieke partijen, en door inspraak van een vakbondsbestuurder namens het CNV, werd gevraagd om dat wél te doen.

Door de meerderheid van Gedeputeerde Staten werd echter besloten om het veer vanaf januari 2028 weer aan te besteden. Een eerdere aanbesteding met inschrijving door Blue Amigo eindigde dramatisch met een faillissement van de veerdienst. Sinds enkele jaren is er een tijdelijke exploitant, het contract met deze wordt nog met een jaar verlengd, zodat per 1-1-2028 een nieuwe exploitant de dienst kan overnemen.

Voorlopig wordt nog met de huidige veerboot, de Blankenburg (bouwjaar 1965) gevaren. Volgens een eerder besluit van de provincie komt er over enkele jaren een nieuwe, elektrische veerpont in de vaart. Deze zal eigendom blijven van de provincie en door de nieuwe exploitant kunnen worden gebruikt. De nieuwe exploitant wordt ook verplicht om de huidige personeelsleden tegen gelijkwaardige voorwaarden in dienst te nemen.

Geen waterbushalte in Ridderkerk Bolnes

2026.07.09

De gemeente Ridderkerk zou graag zien dat er een halte van de waterbus zou komen in de wijk Bolnes. Maar een onderzoek daarnaar heeft uitgewezen dat de kosten erg hoog zouden worden. Er zou dan een nieuwe steiger gemaakt moeten worden, maar ook de jaarlijkse exploitatiekosten van de waterbus zouden flink toenemen. In de huidige dienstregeling is het net mogelijk om in een bepaalde tijdsperiode heen en weer te varen van Rotterdam naar Dordrecht. Een extra halte zou betekenen dat er naast de huidige inzet van boten en personeel een extra boot en personeel zou moeten worden ingezet.

Daarmee zullen de kosten zodanig hoog worden, dat de gemeente nu heeft besloten om af te zien van een waterbushalte in Bolnes.

Pontje Duursche Waard uit dienst

2026.07.09

Rond 2017 werd in het kader van Ruimte voor de Rivier op de uiterwaarden tussen Olst en Wijhe een vaargeul gemaakt, welke kon worden overgestoken met een handbediend touwpontje. Het betrof een klein pontje (zie foto).

In 2025 stapte een groep van 12 personen op het pontje. Dat is driemaal het toegestane aantal van 4 personen. Het pontje kapseisde, mensen kwamen in het water, gelukkig zonder verdere gevolgen. Maar zowel het pontje als de oeverconstructie raakten beschadigd. Na het ongeluk heeft Staatsbosbeheer besloten, dat het pontje niet veilig genoeg is, dat herstelkosten te hoog zouden worden, en heeft men besloten dat het pontje niet meer terugkomt.

Overigens, als gevolg van dijkverzwaringen zou het pontje van 2027 tot 2029 toch al uit de vaart gaan. In 2029 zal er opnieuw worden bekeken of er op deze plek weer een pontje zal komen in de wandelroute door de Duursche Waarden.