Pontje Varik: na laag water nu last van zandbank

2026.08.29

Het pontje van Varik naar Heerewaarden moest in juli vanwege lage rivierstand uit de vaart genomen worden. Nu de waterstand weer stijgt zou het mogelijk lijken om weer te gaan varen. Al twee keer heeft de exploitatiemaatschappij geprobeerd of dat mogelijk zou zijn; de waterstand is immers inmiddels al hoger dan toen het pontje uit de vaart genomen moest worden.

Maar in de geul naar de aanlegsteiger aan de Heerewaardse kant is als gevolg van het lage water nu veel zand aangespoeld. En dat zorgt ervoor dat het pontje nog even moet wachten voordat het weer in de vaart genomen kan worden. Nu dus geen te laag water, maar een zandbank die het varen tegengaat.

Op 9 september Amsterdam Noord slecht bereikbaar

2026.08.26

Op 9 september 2026 gaan werknemers in het Openbaar Vervoer staken. Dat geldt voor trein, bus, tram, metro, maar ook voor de veerponten in Amsterdam. Gevolg is, dat de verbinding van Amsterdam Noord naar Amsterdam Centrum vrijwel geheel stilligt. De metro rijdt niet, bussen gaan niet door de IJtunnel, en de veerponten varen niet. De FNV vindt staking nodig omdat de bestaanszekerheid van werkenden wordt afgebroken door aanpassingen aan de WW en de WIA. Wie van Noord naar centrum wil, moet op de fiets omrijden via de Schellingwouderbrug of met de auto door de één van de tunnels gaan.

Fotos gezocht van veerpont Ditzum (Duitsland)

2026.08.23

Net over de grens bij Groningen vaart er een veerpont over de Ems. Tussen Ditzum en Petkum. De verbinding is al oud, maar de boot zelf ook. Eind dit jaar wordt de veerpont 100 jaar oud. Dat zal feestelijk gevierd worden. Op 3 oktober 2026 vindt er een jubileumfeest plaats (precies 100 jaar na de datum van in dienst stelling).

Wellicht zijn er lezers van dit nieuwsbulletin die weleens net over de grens gaan en fotos van deze veerpont bezitten. Daarom wordt de oproep hier weergegeven. De Landkreis Leer vraagt om beeldmateriaal. Met name fotos uit de tijd net na de Tweede Wereldoorlog worden gezocht. Bezit u fotos, neem dan contact op met
Landkreis Leer, Pressestelle,
Bergmannstrasse 37, 26789 Leer Tel. 0491-926-1149
email: pressestelle@lkleer.de

Plan veerboot Den Oever - Oudeschild (Texel)

2026.08.23

De exploitant Wadferry heeft laten weten dat men van plan is volgend jaar (2027) een veerdienst op te starten tussen Den Oever en Oudeschild (op het eiland Texel). Met een catamaran veerboot zal de overtocht ongeveer 40 minuten duren. Op de boot passen 150 passagiers, eventueel ook met fiets.

Deze boot zal te zien zijn op de Wieringer vlootdagen op 31 augustus 2026. Het gaat om de Aqua Shuttle, gebouwd in 2001 voor een Franse maatschappij. In 2003 is de boot naar Nederland gekomen en heeft gevaren als Maarten Tromp op de Fast Ferry van Rotterdam naar Dordrecht. In 2009 is de boot hernoemd in Aqua Shuttle. De boot heeft later (t/m 2021) ook gevaren tussen Rotterdam en Heijplaat.

De exploitant geeft aan, dat zij zichzelf niet ziet als concurrent van Teso (die met dubbeldeks veerboten vanaf Den Helder naar Texel vaart), maar de verbinding als een recreatieve verbinding ziet. Of Teso dat ook ziet is nog niet zeker, door deze maatschappij wordt aangegeven, dat men ook een verbinding tussen Den Oever en Oudeschild als mogelijkheid onderzoekt.

De website van Wadferry is op internet te vinden onder www.wadferry.nl

Foto: De Aqua Shuttle toen deze in Rotterdam bij de Willemskade aanmeerde

Ongeval pontje Oldemarkt-Oldetrijne

2026.08.23

Bij de zelfbedienings kettingveerpont van Oldemarkt naar Oldetrijne (over de Linde, grens Overijssel-Friesland) gebeurde vrijdag 21 augustus 2026 een ongeval. Een fietser kwam in het water terecht. Actie door hulpdiensten mocht niet meer baten, de fietser is komen te overlijden.

De pont is ruim een week buiten dienst geweest voor onderzoek. Maar op 31 augustus liet de gemeente weten dat het niet nodig was om het pontje uit dienst te houden en werd het pontje weer vrijgegeven.

Pontje Cruquius verschiet van kleur

2026.08.15

Het pontje bij de Cruquius verschiet binnenkort van kleur. Zo nu en dan moet een veerpont worden geschilderd. Na 29 jaar is dat nu echt nodig. De huidige kleur (paars) is gekozen omdat dat de kleur was van de toenmalige sponsor, energiebedrijf Nuon. De nieuwe kleur wordt groen. Dat past beter, gezien de bijnaam van de veerpont, de groene stroomboot.

Helaas heeft de werf waar dat moet gebeuren alleen maar in september 2026 plek. Daarom zal de pont al per 29 augustus uit de vaart worden gehaald.

Misschien wel twee veerdiensten Nederland-Noorwegen

2026.08.14

Het bedrijf Nednorge laat weten dat zij plannen hebben om een veerdienst op te starten tussen IJmuiden en Kristiansand in Noorwegen. Daarmee zou er een tweede veerdienst komen vanuit Nederland. Eerder al liet Njordic Ferry Lines weten dat men in 2028 een veerdienst wil beginnen vanaf Eemshaven naar Kristiansand. De haven van Eemshaven wordt voor deze veerdienst uitgebreid met een extra kade waar deze boot kan aanmeren. En nu wellicht ook vanuit IJmuiden. De voorlopige plannen gaan uit van een dienst die drie keer per week zal varen, en al in 2027 zou kunnen beginnen.

Eerder (in 2023)was er een veerdienst van Holland Norway Lines vanuit Eemshaven naar Kristiansand. Maar omdat er problemen waren met de beschikbaarheid van een aanlegplaats (beschikbaarheid kade) werd die dienst na een tijdje verplaatst naar Eemshaven. Kort daarna stopte deze veerdienst.

Lieren gestolen bij pontje Hattem, nu toch uit de vaart

2026.08.13

Het pontje tussen Hattem en Zwolle heeft, net als andere veerponten over de IJssel last van de lage rivierwaterstand. Om de pontons (waar de pont kan aanmeren) op goede hoogte te houden waren lierinstallaties aangebracht. Daarmee kon de ponton nog enigszins op hoogte gehouden worden, zodat de pont, ondanks de lage rivierwaterstand nog zou kunnen aanmeren, en dus nog zou kunnen varen.

Helaas hebben dieven het nodig gevonden de lieren weg te nemen. Zonder deze lieren kan het pontje vanwege de lage waterstand niet varen. Triest dat dit zo heeft moeten gebeuren.

Een blijde bijkomstigheid is, dat een bedrijf in de buurt bereid is gevonden de schade te vergoeden. Maar de exploitant laat weten dat vervanging op korte termijn niet mogelijk is. Bij de huidige lage rivierwaterstand is er dus geen oplossing mogelijk en zal de pont uit de vaart moeten.

Zorgen over voortzetting pontje Katendrecht-Charlois

2026.08.13

In Rotterdam vaart er een veerpont tussen Katendrecht en Charlois. In 2017 heeft de gemeente (na aandrang van bewoners en nadat er een petitie was ondertekend door veel mensen) geld beschikbaar gesteld voor dit pontje. In 2022 is dat veranderd en vaart het pontje onder regie van de Watertaxi. Daarvoor is ook door de gemeente een subsidie beschikbaar gesteld. Die subsidie loopt tot eind 2026.

De wijkraad van Katendrecht-Wilhelminapier heeft nu aan de bel getrokken en gevraagd aan het college van BenW van Rotterdam om ook voor de volgende jaren weer geld beschikbaar te stellen. Tevens zou men graag zien dat de vaartijden worden uitgebreid. Het pontje vaart nu alleen van 7 tot 10 uur en van 13:45 tot 18:30 uur, en alleen op maandag t/m vrijdag.

Wachttijdbordjes bij pont Kop van t Land-Biesbosch

2026.08.13

Bij de veerpont van de Kop van t Land naar de Biesbosch kan het de komende tijd erg druk worden. Diverse bruggen in de (ruime) omgeving zijn afgesloten. Men verwacht dat dan meer mensen de veerpont zullen nemen. Dat is plezierig, maar niet als je dan heel lang moet wachten voor de pont.

Door de gemeente zijn nu, net als in de Efteling en andere pretparken, bordjes neergezet. Bij dit bordje nog een uur wachttijd, bij dit bordje nog 4 uur wachttijd, enz. Men hoopt daarmee dat mensen zich realiseren dat de wachttijd erg lang kan worden, en wellicht (via een grote omweg) zullen omrijden.

Bergsche Maasveren zoeken stewards

2026.08.13

Bij de Bergsche Maasveren is er een wat afwijkend betaalsysteem. Automobilisten kunne online een abonnement afsluiten, maar incidentele passagiers moeten op de veerstoep of op de pont bij een apparaat via een mobiele transactie met een QR-code en invoeren van autokenteken een kaartje kopen. Dat duurt best wel even. En als het dan druk is met incidentele passagiers, dan verwacht de maatschappij dat dat problemen gaat geven. Bijvoorbeeld dat de pont al aan de overkant is voordat de passagiers een kaartje konden kopen. Stiekem de pont afrijden gaat niet, want met kentekenherkenning volgt dan automatisch een boete.

Men verwacht dat bij geplande afsluiting van de A27 er veel incidentele passagiers zullen zijn. Om dan filevorming te voorkomen zoekt men nu, liefst op afroepbasis, stewards die met een mobiel pinapparaat de passagiers sneller kunnen helpen.

Schoonhoven: extra veerponten nav afsluiting Algerabrug

2026.08.07

Van 10 augustus t/m 7 september is de Algerabrug (Krimpen-Capelle a/d IJssel) afgesloten voor alle verkeer. Men verwacht dat dat veel problemen gaat geven op de andere wegen die naar de Krimpenerwaard leiden. De veerdienst Schoonhoven verwacht dat er ook bij deze veerpont veel extra verkeer zal zijn. Om die reden zet de veerdienst vaker twee ponten tegelijk in. Tussen 6:30 en 9:30 en tussen 14:30 en 19:00 uur zullen beide veerponten in de vaart zijn. In het weekend geldt de extra vaartijd van de tweede pont van 10:00 tot 18:00 uur.

pontje Brummen: Verkeerde aanwijzing op Google

2026.08.04

Handige functie op Google Maps: Je klikt een object aan en Google weet dan voor je (zoals bij een veerpont) of je er kunt overvaren of niet.

Helaas ging dat in de loop van juli 2026 mis. Zocht je informatie over het pontje van Brummen naar Bronkhorst, dan dacht Google te weten dat de pont niet in de vaart was. Terwijl de pont toen nog gewoon voer (inmiddels a.g.v. lage waterstand tijdelijk uit de vaart). Helaas blijkt maar weer dat Google veel weet, maar toch niet alles.

Overigens, de exploitant neemt niet veel moeite om de mensheid te informeren. Het is één van de weinige veerponten die NIET via een website de cliëntèle van informatie voorziet. Alleen de website van de gemeente Brummen geeft wat informatie over de veerpont.