Nieuw onderkomen voor schippers pont Akersloot

2026.02.27

Op 6 maart zal de wethouder van Akersloot een nieuw onderkomen voor de schippers in gebruik stellen. Het oude onderkomen, een keet, werd in 2010 geplaatst en is inmiddels versleten. Het nieuwe gebouw staat aan de dorpskant net naast de aanlegplek van de veerpont. Op de foto (genomen op 28-8-2010) zien we de oude keet (toen nieuw) links naast de gele veerpont.

Diverse veerponten uit de vaart door hoogwater

2026.02.24

Diverse exploitanten van veerponten laten weten dat hun veerpont tijdelijk uit de vaart is genomen. De reden ligt in de hoge rivierwaterstand. Nadat er in Duitsland en België veel regen is gevallen, komt dit nu als rivierwater via ons land naar de zee.

Zo heeft de exploitant van de pont bij Berg naar Meeswijk (Maas) laten weten dat de pont sinds maandagmorgen 23 februari uit de vaart is genomen. Ook de pont tussen Brummen en Bronkhorst (IJssel) is tijdelijk uit de vaart. Bij diverse andere veerponten zal dat ook (tijdelijk) gebeuren.

Overigens een opmerking over de vermelding van de vaartijden op deze website. Kortdurende stremmingen (zoals de hierboven genoemde) worden (meestal) niet vermeld op deze website. Bij twijfel: neem even contact op met de exploitant. Contactgegevens worden op deze website bij iedere veerpont vermeld.

Noord-Brabant steunt veerponten met één miljoen euro

2026.02.24

De provincie Noord-Brabant steunt de veerponten in deze provincie met ongeveer één miljoen euro. Dat geld is bestemd voor die ponten waarbij een dieselmotor wordt vervangen door elektrische motoren. Het gaat daarbij om veerponten over de Maas en Waal, soms gelegen bij een provinciegrens (denk aan Limburg). In Noord-Brabant zijn er 13 auto-veerponten 16 fiets-voetveren. De subsidie zal vooral voor de eerste groep van belang zijn, waar de investering om te elektrificeren vaak erg hoog zal zijn. De provincie geeft aan dat er met verduurzaming van de veerponten veel voor het milieu valt te behalen.

Of één miljoen euro genoeg is om alle wensen van veerpont exploitanten te honoreren zal de toekomst moeten uitwijzen.

Watertaxi Rotterdam met draagvleugel

2026.02.22

De watertaxi in Rotterdam heeft een nieuwe boot besteld, waarbij de techniek van een draagvleugel ervoor zorgt dat de boot boven het water uitkomt. Daarmee bereikt men dat er veel minder weerstand is, en kan de boot met weinig vermogen toch snel varen. Een soort vleugel (net als bij een vliegtuig, maar dan onderwater) geeft, als de boot snelheid maakt, een opwaartse druk, waarbij de boot hoger komt te liggen.

Dergelijke techniek is een tijdlang toegepast bij de verbinding tussen Amsterdam en IJmuiden. Daar voeren snelle draagvleugelboten. Maar omdat het energieverbruik te hoog lag, zijn deze boten inmiddels verleden tijd.

Foto: Eén van de bestaande waterbussen, nu nog zonder draagvleugeltechniek

36 miljoen van Nij Begun gevraagd voor veerdienst

2026.02.20

Het havenschap Seaports in de Eemshaven vraagt 36 miljoen van Nij Begun. Dat geld dekt ongeveer de helft van de kosten van 75 miljoen voor een nieuwe aanlegplek voor de toekomstige veerboot naar Noorwegen. Nij Begun is opgezet met een kapitaal van 250 miljoen euro om de economie in Groningen een positieve wending te geven. De haven vraagt hiervan dus een substantieel deel.

De plannen van Njordic Ferry Lines voor een veerdienst van Eemshaven naar Arundel in Noorwegen worden steeds concreter. Maar de aanleg van de havenfaciliteiten (een kademuur en vertrekhal) zal uit publieke middelen betaald moeten worden.

Foto: De veerboot van de vorige maatschappij HNL die tussen 2021 en 2023 probeerde de verbinding vanuit Eemshaven op te zetten en in 2023 failliet ging

Onderzoek naar elektrisch varen naar Waddeneilanden

2026.02.20

Onderzoeksbureau Marin heeft een onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om de veerboten naar de Waddeneilanden om te bouwen naar elektrische veerboten. In de studie zijn de boten van Doeksen (Harlingen naar Terschelling en Vlieland) en Wagenborg (naar Ameland en naar Schiermonnikoog) onderzocht.

Als de boten elektrisch worden, dan zal dat ongeveer 10% snelheidsverlies geven. Voor de dienst naar Terschelling zou dat betekenen dat er minder overvaarten kunnen worden gemaakt. Ook zullen er (inbouw batterijen) 10 van de 60 autoplekken verloren gaan bij de nieuwe veerboten van Doeksen, en zelfs 50 plekken op de wat oudere veerboot Friesland. Daarnaast is flinke infrastructuur nodig aan de wal om de elektriciteit te leveren.

Onderhoud pont Langweer

2026.02.18

De veerpont bij Langweer over de Langweerder Vaart krijgt een grote onderhoudsbeurt. Van 16 t/m 27 februari 2026 is de pont daarvoor uit de vaart. Autos moeten dan omrijden. Voor voetgangers en fietsers wordt een klein veerpontje ingezet.

Het betreft groot onderhoud. Schilderwerk, motorrevisie en diverse andere aanpassingen. Voor deze beurt is € 125.000 uitgetrokken.

De gemeente onderzoekt of er mogelijkheden zijn om de veerpont een elektrische aandrijving te geven. Dat is beter voor het milieu.

Voetveer Zaandijk: € 29.000 voor goede doelen

2026.02.16

Het voetveer bij Zaandijk naar de Zaanse Schans wordt uitgevoerd door vrijwilligers. De opbrengsten van de overtocht (met aftrek van de kosten) bedroegen in 2025 het lieve bedrag van € 29.000. Op de jaarlijkse stamppotavond (voor de vrijwilligers) werd dit bedrag bekendgemaakt. Het geld wordt besteed aan 25 goede doelen, alle lokale organisaties.

Het voetveer vaart dagelijks van mei t/m september en brengt veel toeristen naar de Zaanse Schans.

Provincie Zeeland vraagt voorkeursbehandeling Stedin

2026.02.16

De provincie Zeeland heeft aan Stedin (leverancier elektriciteit) gevraagd om een voorkeursbehandeling. In 2029 zullen er nieuwe, elektrische, veerboten gaan varen tussen Vlissingen en Breskens. De aansluiting op het elektriciteitsnet geeft nogal wat problemen. Zoals bekend zijn er wachttijden voor een aansluiting op het net. Voor de laadinfrastructuur in beide havens wil de provincie nu zekerheid dat de aansluiting kan worden aangelegd.

Maximumsnelheid voor watertaxis Rotterdam

2026.02.04

De gemeente Rotterdam heeft een maximum snelheid ingesteld voor alle motorboten die op de Nieuwe Maas bij Rotterdam varen. Tot nu toe konden watertaxis met grote snelheid varen. In het verleden zijn er enkele ongelukken gebeurd. Vooral het punt waar de Leuvehaven uitmondt in de Nieuwe Maas is berucht en is een gevaarlijk punt. De gemeente heeft nu snelheid gemaximeerd tot 20 km/h. Men geeft aan dat er met laserguns controles zullen worden uitgevoerd om deze snelheid te handhaven.

Watertaxis varen als taxidienst tussen enkele tientallen aanlegplaatsen in en rond Rotterdam, en varen ook als veerpont tussen enkele plekken (Leuvehaven - Hotel New York).

Pontje Moerasdraak tijdelijk weg

2026.02.04

Het pontje de Moerasdraak in Den Bosch is vanaf 2 februari 2026 tot half maart niet beschikbaar. Eens in de vijf jaar moet er onderhoud aan worden gepleegd. De gemeente plant dit onderhoud in de winter, de periode dat het pontje het minst wordt gebruikt. Het pontje vaart tussen de Stadswal en de Bosse Broek, ten zuiden van Den Bosch