Tijdelijk pontje bij Waarderbrug Haarlem alleen voor voetgan

2026.12.29

Bij de Waarderbrug in Haarlem wordt onderhoud gepleegd. Daartoe is de brug van 26 oktober 2026 tot 27 april 2027 buiten dienst. Voor voetgangers is er een veerpontje dat op maandag tot zaterdag tussen 6 en 18 uur vaart. Helaas mogen fietsers niet met het pontje mee. Volgens de schipper is dat om dat er in dat geval twee man personeel nodig zou zijn, en dat vindt de gemeente Haarlem te duur.

Een vreemde redenering; er varen in Nederland vele (kleine) veerponten waar maar één schipper aanwezig is, en die zijn dan ook voor fietsers toegankelijk. Aan het pontje zelf ligt het niet, daar is plek voor fietsers. Vreemde situatie.....

Staten Holland: geld voor driehoeksveer en Rhoons veer

2026.11.13

De Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben op 11 november een motie van PRO en CDA aangenomen om € 100.000 beschikbaar te stellen voor het Driehoeksveer (Ridderkerk - Kinderdijk - Krimpen) en voor het Rhoons Veer (Rhoon - Oud-Beijerland). Door deze partijen was in een amendement gevraagd om financiële bijstand voor deze veren. Met de bijdrage kunnen deze twee veren weer vooruit. Het is de bedoeling dat er in een later stadium in Zuid-Holland een meer algemene maatregel komt om veerponten te ondersteunen. Op welke manier dat zal zijn (b.v. een verenfonds of iets dergelijk) is nu nog niet bekend.

Beide veren worden geëxploiteerd door Blue Amigo en dit bedrijf had aangegeven dat voor beide veren er een financieringstekort bestaat waardoor een situatie dreigde dat deze twee veren zouden moeten stoppen.

Gemeente Zuidplas betaalt mee aan pontje

2026.11.11

Tussen Ouderkerk aan den IJssel en Hitland (bij Nieuwerkerk aan den IJssel) vaart een pontje voor fietsers en voetgangers. De gemeente Krimpenerwaard (Ouderkerk) betaalt 60 % van het tekort. Tot nu toe betaalde het recreatieschap Hitland de overblijvende 40 %. Het recreatieschap stopt daarmee.

Als dat tekort niet zou worden aangevuld, dan zou het voortbestaan van dit pontje in gevaar komen. De gemeenteraad van de gemeente Zuidplas heeft nu laten weten dat zij het ontbrekende bedrag van € 25.000 zal gaan betalen.

Geen subsidie meer pontje Oeverlanden

2026.11.05

De gemeente Amsterdam heeft laten weten, dat er vanaf 2027 geen subsidie meer beschikbaar is voor de veerpont over De Nieuwe Meer (Oeverlanden Amsterdamse Bos). De exploitant geeft aan dat dat zou betekenen dat het pontje niet meer zal kunnen varen.

Er wordt een subsidie toegekend van € 50.000 per jaar. Al eerder liet de gemeente weten de subsidie te willen stoppen. Na protesten door enkele politieke partijen en nadat er een online petitie was gehouden, werd in 2025 besloten om voor twee jaar toch subsidie toe te kennen. Die twee jaar zijn nu dus afgelopen.

Veerbedrijf Culemborg vraag verlaging van veerstoepen

2026.10.29

De veerpont bij Culemborg is in 2026 al vier keer uit de vaart geweest omdat de rivierwaterstand te laag was. Bij (te) laag water kan de laadklep van de pont niet op de oever rusten en moet de pont stoppen met overzetten. Dat is lastig voor gebruikers (forenzen, scholieren, enz). Er zijn al plannen om de veerstoep te verlagen, maar dat kost geld. Bij Rijkswaterstaat (eigenaar van de veerstoepen) is er geen prioriteit om dit aan te pakken

De exploitant van de veerpont heeft nu aan de gemeente Culemborg en Houten gevraagd om de verlenging/verlaging van de veerstoep met spoed op te pakken (en te betalen). Zeker nu er in november 2026 weer een zodanig lage waterstand wordt verwacht dat de pont weer uit de vaart moet. De werkzaamheden kunnen alleen maar bij laag water worden uitgevoerd, en dat is dus in november het geval.

Spaarneveer ligt stil

2026.10.29

Het Spaarneveer in Haarlem kwam op donderdag 22 oktober 2026 stil te liggen. Een eerste gedachte was dat er motorschade zou zijn en dat de pont twee dagen stil zou liggen. Maar bij nader onderzoek blijkt de motor gewoon goed te werken. Waar het probleem precies zit is niet bekend. Het zou een breuk van de schroefas kunnen zijn of de schroef zou afgebroken kunnen zijn en in het water liggen.

Om meer te weten te komen moet het pontje eerst uit het water worden gehaald. Nader onderzoek vergt dus meer tijd. Voorlopig is het pontje dus niet te gebruiken.

Petitie heeft geholpen: trekpontje komt terug

2026.10.28

Goed nieuws voor wandelaars langs de IJssel. Bij De Nul, tussen Olst en Wijhe lag er een trekpontje. Omdat 12 mensen gelijktijdig van dit pontje gebruik maakten (maximaal 4 toegestaan) kapseisde het pontje, wandelaars kwamen in het water. Staatsbosbeheer had toen het pontje uit de vaart genomen.

Maar veel mensen waren het daar niet mee eens. Een petitie op internet om het pontje weer terug te krijgen werd massaal getekend. En dat heeft geholpen. Wanneer het pontje terugkomt is nog niet bekend. Vanwege dijkversterking zou het toch twee jaar uit de vaart moeten. Of het nog vóór de dijkversterking wordt teruggelegd, of pas over een paar jaar na afloop van de werkzaamheden moet nog worden bekeken. Maar de petitie heeft in ieder geval erbij geholpen om het pontje weer terug te krijgen.

Beveiligingsprobleem PHP; pont Schoonhoven gratis

2026.10.23

Op woensdag 21 kwam in het nieuws dat er een beveiligingsrisico was bij websites die gebruik maken van PHP. Diverse websites gingen uit de lucht. Ook bij de gemeentelijke website van Schoonhoven werd deze maatregel genomen. Gevolg was dat passagiers niet konden afrekenen op de veerpont van de veerdienst Schoonhoven. Leuke bijkomstigheid: je mocht gratis overvaren. Jammer voor de gierigaards onder ons, in de loop van de avond kwam de website weer in de lucht zodat donderdag weer gewoon betaald moest worden.

P.S. Ook bij deze website pontjes.nl werden voorzorgsmaatregelen genomen; de website is een dagje niet bereikbaar geweest. Ook hier weer in de lucht na het doorvoeren van een beveiligings update.

Pont Dordrecht - Rosmolenweg in de spits minder vaak

2026.10.20

De tijdelijke (9 maanden) veerpont van Dordrecht Kerkeplaat naar de Rosmolenweg in Papendrecht vaart vanaf 26 oktober 2026 in de spits minder vaak varen. De pont wordt ingezet voor voetgangers en (brom)fietsers omdat de brug in de N3 bij Papendrecht negen maanden gestremd is. Tot nu toe voer de pont drie keer per uur. Dat blijkt in de praktijk in de spitsuren niet haalbaar te zijn. Het in- en uitstappen duurt vanwege de drukte wat langer, en het gebeurt nu regelmatig dat de pont te laat kan vertrekken. Als er dan ook nog eens druk scheepvaartverkeer is, dan moet de pont onderweg ook nog weleens wachten op langsvarende schepen. De rek in de dienstregeling is niet aanwezig.

Rijkswaterstaat heeft nu besloten dat de pont in de spitsuren maar eens per halfuur zal varen. In de daluren blijft de huidige opzet van om de twintig minuten gehandhaafd.

De inperking geldt alleen voor de pont naar de Rosmolenweg. Bij de pont naar de Visschersbuurt zijn er geen veranderingen in de dienstregeling.

Vanuit gebruikers werd aangegeven dat eens per half uur te weinig is. De pont is soms helemaal vol, zodat mensen een pont moeten overslaan. Rijkswaterstaat geeft aan dat men ook naar andere oplossingen zoekt (b.v. een extra pont inzetten).

Discussie over veiligheid n.a.v. ongeval Kop van t Land

2026.10.20

Bij de veerpont van Kop van t Land naar de Biesbosch gebeurde zondag 18 oktober 2026 een ongeval. Een automobilist zag te laat dat er een veerstoep is en reed in het water. Twee passagiers uit de auto konden worden gered, de automobilist (een man van 63 jaar) kon niet meer worden gered en overleed in het ziekenhuis.

Naar aanleiding van het ongeval vraagt de VSP (Verenigde Senioren Partij) in Dordrecht om maatregelen. Men denkt aan een slagboom die naar beneden is als de pont niet aan de veerstoep is gelegen. Twee jaar geleden gebeurde er ook al een ongeluk. De gemeente heeft daarna extra waarschuwingsborden geplaatst met fluoriscerende achtergrond. De gemeente heeft na de extra borden niet de intentie om meer maatregelen toe te passen.

Tijdelijk (6 maanden) pontje bij Waarderburg Haarlem

2026.10.18

Van 26 oktober 2026 t/m 27 april 2027 is de Waarderbrug in Haarlem (over het Spaarne) afgesloten voor alle verkeer. Autos kunnen omrijden. Voor voetgangers komt er een tijdelijk veerpontje tussen de Spaanrdamseweg en de Industrieweg. Dit pontje vaart ma t/m za van 6 tot 18 uur. Let op, het pontje is alleen bestemd voor voetgangers; fietsers kunnen niet mee overvaren.

Pontjes Uiterwaarde hadden slecht jaar

2026.10.18

Exploitatiemaatschappij Uiterwaarde (10 pontjes over Maas, Waal en Rijn) laat weten dat het jaar 2026 slecht verlopen is. Vorig jaar waren er nog 114.000 passagiers, dit jaar amper 80.000. Vooral de drie pontjes over de Waal kwamen slecht uit de verf. Dit is gevolg van de lage rivier waterstand, waardoor de ponten langdurig aan de wal moesten blijven liggen. Zo kon het pontje bij Druten maar 40 dagen varen, die bij Beuningen (zie foto) maar 25 dagen. Ook de Liniepont nabij Culemborg kreeg te maken met langdurige stremmingen. Tja, helaas dan blijven de vervoerscijfers natuurlijk erg laag.

Gelukkig is er ook mooi nieuws te vermelden door Uiterwaarde. Men geeft aan dat er sinds het begin van de pontjesdiensten in dit gebied er nu meer dan twee miljoen passagiers zijn overgezet. Dat is een mijlpaal, waar men volgend vaarseizoen bij hoopt stil te staan.

Gratis ponten bij N3-brug Papendrecht goed gebruikt

2026.10.17

De twee gratis veerponten welke varen nabij de afgesloten brug in de N3 bij Papendrecht blijken goed gebruikt te worden. De twee veerponten varen vanaf 17 juli dagelijks tussen 6 en 23 uur. Half oktober liet Rijkswaterstaat weten dat er inmiddels ongeveer een half miljoen passagiers zijn overgezet. Dat komt neer op ruim vijf en een half duizend per dag (gemiddeld dan).

Het overzetten blijkt goed te gaan. Van tevoren had men ingecalculeerd dat in het spitsuur er wachttijden zouden optreden. Maar dat lijkt mee te vallen. Het is weliswaar druk, maar echt lange wachttijden zijn (behalve enkele incidenten) niet voorgekomen.

Er varen twee veerponten. Eén direct naast de brug van de Kerkeplaat naar de Visschersbuurt in Papendrecht, en één van de Kerkeplaat naar de Rosmolenweg in Papendrecht, net bij de grens met Sliedrecht.

De twee veerponten blijven volgens plan nog varen t/m 21 april 2027, daarna wordt de brug weer in gebruik genomen.

Plannen brug Nieuwer Ter Aa - Breukelen ter discussie

2026.10.17

Tussen Nieuwer Ter Aa en Breukelen vaart er een pontje over het Amsterdam Rijnkanaal. Rijkswaterstaat heeft laten weten dat dat pontje weg zou moeten. Door gemeente en regio was samen met Rijkswaterstaat besloten dat er een brug zou komen; totdat de brug er is zou het pontje kunnen blijven varen.

Gebleken is nu, dat in de lijst met projecten die door de overheid worden gepland de brug bij Nieuwer Ter Aa niet (meer) voorkomt. Hoe het dan met het pontje zal moeten gaan, dat is nog niet duidelijk. De Metropool Regio Utrecht blijft uitgaan van de belofte dat het pontje blijft totdat de brug er is. Als er geen brug komt, dan zou die belofte dus moeten inhouden dat het pontje blijft varen (ondanks dat Rijkswaterstaat het wil stoppen). We wachten af.

Pontje Putershoek weer voor 6 jaar gefinancierd

2026.10.16

Het contract tussen gemeenten en exploitant van de veerpont van Puttershoek naar Zwijndrecht loopt eind dit jaar af. Door de beide oevergemeenten Hooksche Waard en Zwijndrecht is nu besloten om ieder jaar € 42.000 aan het pontje te besteden. Daarmee is het voortbestaan van dit pontje voor de komende 6 jaar gegarandeerd.

Laatste vaart veerpont Nieuwe Meer

2026.10.13

Op zondag 11 oktober 2026 vond de laatste vaart plaats van de veerpont van de Nieuwe Meer naar het Amsterdamse Bos (over de ringvaart Haarlemmermeer). De twee vrijwilligers die jarenlang de veerpont hebben bediend werden door vele mensen in het zonnetje gezet. Veel mensen maakten nog een keer gebruik van de pont, en velen namen iets mee, een doos chocola, een cake, een flesje, een cadeaubon. Daarmee laten de passagiers zien dat de inzet van deze vrijwilligers goed gewaardeerd hebben.

Of er volgend jaar een doorstart komt is nog niet duidelijk. Vooralsnog heeft niemand zich gemeld om als vrijwilliger de overvaart vorm te geven. De pont voer van 2011 t/m 2026 in de zomer iedere zaterdag en zondag op en neer.

Routeplanners kennen pont Papendrechtse brug niet

2026.10.10

Wie bij het uitstippelen van een fietsroute van Papendrecht naar Dordrecht een routeplanner gebruikt, kan behoorlijk bedrogen uitkomen. Diverse routeplanners weten namelijk niet dat er naast de brug een veerpont vaart. Ook al is dat maar tijdelijk (negen maanden lang), blijkbaar is dat teveel moeite om de pont in te voeren in de routeplanner.

Zo stuurt Google Maps je via de veerpont tussen Dordrecht en Papendrecht. Dat kan zomaar een behoorlijke omweg opleveren. En de website van de Vrienden van de Veerponten is blijkbaar niet eens op de hoogte van het bestaan van deze veerpont. De fietsrouteplanner van de fietsersbond weet het gelukkig beter, die kent de tijdelijke veerponten gelukkig wél en stuurt je ook met deze veerpont de rivier over.

Even voor de goede orde: vlak naast de afgesloten Papendrechtse brug varen er twee (tijdelijke) veerponten: van Dordrecht Kerkeplaat naar Papendrecht Visschersbuurt, en van de Kerkeplaat naar de Rosmolenweg. Beide ponten varen dagelijks van 6 uur tot 23 uur.

Veerstoepen Lingewaard worden aangepakt

2026.10.08

De gemeente Lingewaard laat weten dat de veerstoepen in die gemeente zullen worden aangepakt. Het gaat om de veerdienst Millingen-Pannerden en Huissen-Loo. Bij beide is de veerstoep er slecht aan toe. Vooral bij een lage rivierwaterstand (wat dit jaar geregeld voorkwam) is het op- en afrijden van de pont erg lastig. Door de exploitant is al eens een noodmaatregel genomen door het storten van wat stenen en een houten plaat. Maar dat is geen structurele oplossing. Naar verwachting kunnen de werkzaamheden eind deze maand beginnen.

Maassluis-Rozenburg drie weken geen autopont

2026.10.08

De veerdienst van Maassluis naar Rozenburg zal van 19 oktober t/m 6 november gestremd zijn voor autos. De veerboot moet namelijk naar de werf voor groot onderhoud. De kleine veerpont, de Jorina blijft gewoon in de vaart. Voor voetgangers en wielrijders zal er dus geen afwijking van de normale dienstregeling plaatsvinden.

Voortbestaan pontje Nieuwe Meer nog steeds onzeker

2026.10.05

Het voortbestaan van het pontje van de Nieuwe Meer naar het Amsterdamse Bos (over Ringvaart Haarlemmermeer) is nog steeds onzeker. De vrijwilligers die de exploitatie van het pontje verzorgen (nu al 16 jaar) hebben aangegeven dat ze na dit vaarseizoen stoppen. Er zijn nog geen opvolgers bekend. Een petitie op internet voor het voortbestaan van het pontje is inmiddels 800 keer getekend. Vanuit de gemeente Haarlemmermeer is er tot nu toe onvoldoende hulp om van het pontje wellicht een gemeentelijk pontje te maken.

Op 10 en 11 oktober is het laatste weekend dat er wordt gevaren. U bent van harte welkom op zaterdag tussen 12 en 18 uur en zondag tussen 11 en 18 uur. Wie nog mee wil moet dus snel zijn, na dit weekend is het afgelopen.

Zorgen om kwaliteit veerstoepen

2026.10.04

Nu de waterstand in de rivieren extreem laag is, komt er een probleem boven water waar tot nu toe weinig aandacht aan was besteed. Gebleken is, dat het laagste deel van de veerstoepen van slechte kwaliteit is. Beton brokkelt af, de wapening steekt soms buiten het beton. Al eerder bleek dat de veerpont bij Loo (over de Nederrijn, ten oosten van Arnhem) een keer achter een dergelijk stuk wapening was blijven haken. Ook bij het veer Pannerden-Doornenburg bleek de veerstoep slecht te zijn; met een noodgreep kon men de aanlegvoorziening nog in stand houden.

Een politieke partij in dit gebied heeft nu vragen gesteld in de gemeenteraad over de stand van zaken en verzoekt actie te ondernemen om de veerstoepen te verbeteren

Ministerie onderzoekt speciaal vaarbewijs voor veerpontschip

2026.09.30

In Nederland bestaan er twee soorten vaarbewijs. Een klein vaarbewijs, dat vergelijkbaar is met het rijbewijs voor een auto. Daarmee mag je een klein bootje besturen, eventueel een veerpont tot 12 personen en maximum motorvermogen van de veerpont. Daarnaast is er het groot vaarbewijs. Dat is voor schippers op de binnenvaart. Dat bewijs eist veel studie en jarenlange ervaring als hulp voordat je zo n vaarbewijs kunt krijgen.

Veel veerpont exploitanten kunnen maar moeilijk aan personeel komen. Er wordt al jaren over gesproken, maar nu heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laten weten een onderzoek te starten met als doel richtlijnen te maken waaraan een specifiek diploma voor veerpontschipper zou moeten voldoen. Met dat onderzoek zou er wellicht, zonder dat er aan veiligheidsregels wordt getornd, toch een eigen diploma voor veerpontschippers kunnen komen.

Voor de veerponten zou dit diploma een welkome aanvulling kunnen betekenen, waardoor men gemakkelijker dan tot nu toe aan personeel zou kunnen komen.

Veerpontje over de Linde weer in gebruik

2026.09.30

Op 24 augustus 2026 gebeurde er een noodlottig ongeval bij de veerpont van Oldemarkt naar Oldetrijne. Het gaat om een zogenaamd zelfbedienings kettingveerpont. Een pont waarbij de gebruiker door aan een wiel te draaien de ketting spant om de pont daarmee vooruit te bewegen.

Naar aanleiding van dit ongeval werd de veerpont uit dienst gehaald. Het onderzoek naar eventuele gebreken heeft enkele weken geduurd waarbinnen het pontje buiten dienst was. Maar halverwege september liet de gemeente weten dat het pontje gelukkig weer in de vaart is gekomen.

Onderzoek naar toekomst Driehoeksveer

2026.09.30

De gemeenten Ridderkerk, Krimpenerwaard en Molenlanden onderzoeken gezamenlijk de toekomst van veerverbinding het Driehoeksveer. Het huidige contract met de exploitant van het veer eindigt per 1 januari 2027. De gemeenten willen het Driehoeksveer graag behouden en onderzoeken daarom de mogelijk of én onder welke voorwaarden een veerverbinding mogelijk is.

Er wordt onder andere onderzoek gedaan naar de praktische uitvoerbaarheid, de financiële gevolgen en de beschikbaarheid van een exploitant en geschikt schip. Op basis van de resultaten van de marktverkenning bepalen de gemeenten gezamenlijk of en op welke wijze de veerverbinding in 2027 uitvoering krijgt. Er is hierover op dit moment nog geen besluit genomen.

De huidige overeenkomst loopt wel af eind 2026. Ook heeft gemeente Krimpenerwaard aangegeven dat eerst groot onderhoud nodig is aan de steiger om deze vanaf 1 januari 2027 te kunnen blijven gebruiken. Hierdoor kan het veer vanaf die datum niet in de huidige vorm blijven varen. Daarom wordt naast het lopende onderzoek onderzocht of per 1 januari 2027 een tijdelijke veerverbinding tussen Ridderkerk en Kinderdijk mogelijk is.

Van het veer maken ongeveer 60.000 reizigers gebruik, voor het merendeel recreanten.

Opnieuw problemen door laag water

2026.09.25

In de zomer van 2026 waren er diverse veerponten over de grote rivieren buiten dienst als gevolg van de lage rivierwaterstand. In de loop van augustus is weer wat regen gevallen, waardoor stremmingen werden opgeheven. Maar in de loop van september bleek opnieuw dat de waterstand in de Rijn (en daardoor ook in IJssel en Waal) weer lager werd, zodat opnieuw veerponten uit dienst moesten worden genomen. Bekend zijn het pontje bij Millingen, bij Culemborg, maar wellicht zijn er ook nog andere veerponten waarbij problemen optreden.

Even voor de goede orde, tijdelijke stremmingen a.g.v. lage rivierwaterstand (of a.g.v. kortdurend onderhoud) worden NIET op deze website vermeld. Het blijkt in de praktijk niet doenlijk te zijn om gegarandeerd goede informatie te geven. Bij twijfel: raadpleeg de gegevens die door de exploitant in de publiciteit worden gebracht.

Extra afvaarten Vlissingen-Breskens ivm tunnelreparatie

2026.09.24

Van 11 januari t/m 18 mei 2027 is de Westerscheldetunnel afgesloten. Men verwacht daarom meer reizigers die gebruik zullen maken van de Westerschelde Ferry Vlissingen-Breskens. Om die reden zal de veerboot op maandag t/m zaterdag en op zondagmiddag om het half uur varen (normaal is dat buiten de spitsuren om het uur).

En nu maar hopen dat er niet teveel defecten zullen zijn bij de veerboten. Er zijn maar twee veerboten beschikbaar, die beide nodig zijn. De laatste jaren vertonen de veerboten regelmatig defecten waarvoor ze dan uit dienst moeten.

TESO onderzoek naar reserve veerboot

2026.09.12

TESO (veerdienst Den Helder - Texel) laat weten een onderzoek te doen naar de aanschaf van een derde veerboot. Voor de verbinding Den Helder - Texel zijn er nu twee veerboten, de Texelstroom uit 2016 en de Dokter Wagemaker uit 2005. Men geeft aan dat het een veerboot zal zijn voor de verbinding tussen Oudeschild en Den Oever. Dat kan niet een grote veerboot zijn zoals de huidige twee, maximaal 55 meter lang mag het worden.

Of het onderzoek verband houdt met een kortgeleden aangekondigd initiatief voor een nieuwe veerboot tussen Den Oever en Texel? Wie zal het zeggen. Laten we het maar gewoon op toeval houden.

Petitie vraag terugkeer pontje Duurse Waarden

2026.09.09

Tijdens een excursie vielen 12 personen in het water (ondanks een bordje max.4 personen). Dat gebeurde bij het pontje in de Duurse Waarden (in de uiterwaard van de IJssel tussen Zwolle en Deventer). Op grond van te verwachten claims heeft de exploitant het pontje uit de vaart genomen. De plannen gaan uit van een definitief stopzetten.

Nu is tijdelijke stopzetting toch al gepland, van 2027 tot in het voorjaar van 2029 worden er werkzaamheden aan de dijk uitgevoerd. Maar de initiatiefnemers van de petitie zien graag dat de exploitant na afloop van de dijkwerkzaamheden het pontje weer terug laat komen. Met een petitie vragen zij daarom. de petitie is in te zien (en te ondertekenen) via duurschewwardenpont.petities.nl. Van harte aanbevolen.

Nieuw pontje over de Berkel in Haarlo-Borculo

2026.09.07

Over de Berkel, nabij Haarlo en Borculo, is een zelfbedienings kettingveerpontje in gebruik genomen. Het is onderdeel van een aantal wandelroutes die in dit gebied zijn uitgezet. Het initiatief ontstond in Haarlo waar inwoners en ondernemers het wandelnetwerk wilden uitbreiden. Laat nu het Utrechts Landschap nog over een pontje beschikken dat in de opslag lag. In 2012 werd er namelijk in de Everdingerwaard (uiterwaard van de Lek) een trekpontje in gebruik genomen. Wegens voortdurend vandalisme is dat pontje in 2018 aldaar weggehaald. Het pontje is opgeknapt en op 4 september 2026 officieel door gedeputeerde Peter Drenth geopend.

Foto: het pontje op 29.06.2012 toen het in de Everdingerwaard werd geopend.

Pontje Varik: na laag water nu last van zandbank

2026.08.29

Het pontje van Varik naar Heerewaarden moest in juli vanwege lage rivierstand uit de vaart genomen worden. Nu de waterstand weer stijgt zou het mogelijk lijken om weer te gaan varen. Al twee keer heeft de exploitatiemaatschappij geprobeerd of dat mogelijk zou zijn; de waterstand is immers inmiddels al hoger dan toen het pontje uit de vaart genomen moest worden.

Maar in de geul naar de aanlegsteiger aan de Heerewaardse kant is als gevolg van het lage water nu veel zand aangespoeld. En dat zorgt ervoor dat het pontje nog even moet wachten voordat het weer in de vaart genomen kan worden. Nu dus geen te laag water, maar een zandbank die het varen tegengaat.

Op 9 september Amsterdam Noord slecht bereikbaar

2026.08.26

Op 9 september 2026 gaan werknemers in het Openbaar Vervoer staken. Dat geldt voor trein, bus, tram, metro, maar ook voor de veerponten in Amsterdam. Gevolg is, dat de verbinding van Amsterdam Noord naar Amsterdam Centrum vrijwel geheel stilligt. De metro rijdt niet, bussen gaan niet door de IJtunnel, en de veerponten varen niet. De FNV vindt staking nodig omdat de bestaanszekerheid van werkenden wordt afgebroken door aanpassingen aan de WW en de WIA. Wie van Noord naar centrum wil, moet op de fiets omrijden via de Schellingwouderbrug of met de auto door de één van de tunnels gaan.

Fotos gezocht van veerpont Ditzum (Duitsland)

2026.08.23

Net over de grens bij Groningen vaart er een veerpont over de Ems. Tussen Ditzum en Petkum. De verbinding is al oud, maar de boot zelf ook. Eind dit jaar wordt de veerpont 100 jaar oud. Dat zal feestelijk gevierd worden. Op 3 oktober 2026 vindt er een jubileumfeest plaats (precies 100 jaar na de datum van in dienst stelling).

Wellicht zijn er lezers van dit nieuwsbulletin die weleens net over de grens gaan en fotos van deze veerpont bezitten. Daarom wordt de oproep hier weergegeven. De Landkreis Leer vraagt om beeldmateriaal. Met name fotos uit de tijd net na de Tweede Wereldoorlog worden gezocht. Bezit u fotos, neem dan contact op met
Landkreis Leer, Pressestelle,
Bergmannstrasse 37, 26789 Leer Tel. 0491-926-1149
email: pressestelle@lkleer.de

Plan veerboot Den Oever - Oudeschild (Texel)

2026.08.23

De exploitant Wadferry heeft laten weten dat men van plan is volgend jaar (2027) een veerdienst op te starten tussen Den Oever en Oudeschild (op het eiland Texel). Met een catamaran veerboot zal de overtocht ongeveer 40 minuten duren. Op de boot passen 150 passagiers, eventueel ook met fiets.

Deze boot zal te zien zijn op de Wieringer vlootdagen op 31 augustus 2026. Het gaat om de Aqua Shuttle, gebouwd in 2001 voor een Franse maatschappij. In 2003 is de boot naar Nederland gekomen en heeft gevaren als Maarten Tromp op de Fast Ferry van Rotterdam naar Dordrecht. In 2009 is de boot hernoemd in Aqua Shuttle. De boot heeft later (t/m 2021) ook gevaren tussen Rotterdam en Heijplaat.

De exploitant geeft aan, dat zij zichzelf niet ziet als concurrent van Teso (die met dubbeldeks veerboten vanaf Den Helder naar Texel vaart), maar de verbinding als een recreatieve verbinding ziet. Of Teso dat ook ziet is nog niet zeker, door deze maatschappij wordt aangegeven, dat men ook een verbinding tussen Den Oever en Oudeschild als mogelijkheid onderzoekt.

De website van Wadferry is op internet te vinden onder www.wadferry.nl

Foto: De Aqua Shuttle toen deze in Rotterdam bij de Willemskade aanmeerde

Ongeval pontje Oldemarkt-Oldetrijne

2026.08.23

Bij de zelfbedienings kettingveerpont van Oldemarkt naar Oldetrijne (over de Linde, grens Overijssel-Friesland) gebeurde vrijdag 21 augustus 2026 een ongeval. Een fietser kwam in het water terecht. Actie door hulpdiensten mocht niet meer baten, de fietser is komen te overlijden.

De pont is ruim een week buiten dienst geweest voor onderzoek. Maar op 31 augustus liet de gemeente weten dat het niet nodig was om het pontje uit dienst te houden en werd het pontje weer vrijgegeven.

Pontje Cruquius verschiet van kleur

2026.08.15

Het pontje bij de Cruquius verschiet binnenkort van kleur. Zo nu en dan moet een veerpont worden geschilderd. Na 29 jaar is dat nu echt nodig. De huidige kleur (paars) is gekozen omdat dat de kleur was van de toenmalige sponsor, energiebedrijf Nuon. De nieuwe kleur wordt groen. Dat past beter, gezien de bijnaam van de veerpont, de groene stroomboot.

Helaas heeft de werf waar dat moet gebeuren alleen maar in september 2026 plek. Daarom zal de pont al per 29 augustus uit de vaart worden gehaald.

Misschien wel twee veerdiensten Nederland-Noorwegen

2026.08.14

Het bedrijf Nednorge laat weten dat zij plannen hebben om een veerdienst op te starten tussen IJmuiden en Kristiansand in Noorwegen. Daarmee zou er een tweede veerdienst komen vanuit Nederland. Eerder al liet Njordic Ferry Lines weten dat men in 2028 een veerdienst wil beginnen vanaf Eemshaven naar Kristiansand. De haven van Eemshaven wordt voor deze veerdienst uitgebreid met een extra kade waar deze boot kan aanmeren. En nu wellicht ook vanuit IJmuiden. De voorlopige plannen gaan uit van een dienst die drie keer per week zal varen, en al in 2027 zou kunnen beginnen.

Eerder (in 2023)was er een veerdienst van Holland Norway Lines vanuit Eemshaven naar Kristiansand. Maar omdat er problemen waren met de beschikbaarheid van een aanlegplaats (beschikbaarheid kade) werd die dienst na een tijdje verplaatst naar Eemshaven. Kort daarna stopte deze veerdienst.

Lieren gestolen bij pontje Hattem, nu toch uit de vaart

2026.08.13

Het pontje tussen Hattem en Zwolle heeft, net als andere veerponten over de IJssel last van de lage rivierwaterstand. Om de pontons (waar de pont kan aanmeren) op goede hoogte te houden waren lierinstallaties aangebracht. Daarmee kon de ponton nog enigszins op hoogte gehouden worden, zodat de pont, ondanks de lage rivierwaterstand nog zou kunnen aanmeren, en dus nog zou kunnen varen.

Helaas hebben dieven het nodig gevonden de lieren weg te nemen. Zonder deze lieren kan het pontje vanwege de lage waterstand niet varen. Triest dat dit zo heeft moeten gebeuren.

Een blijde bijkomstigheid is, dat een bedrijf in de buurt bereid is gevonden de schade te vergoeden. Maar de exploitant laat weten dat vervanging op korte termijn niet mogelijk is. Bij de huidige lage rivierwaterstand is er dus geen oplossing mogelijk en zal de pont uit de vaart moeten.

Zorgen over voortzetting pontje Katendrecht-Charlois

2026.08.13

In Rotterdam vaart er een veerpont tussen Katendrecht en Charlois. In 2017 heeft de gemeente (na aandrang van bewoners en nadat er een petitie was ondertekend door veel mensen) geld beschikbaar gesteld voor dit pontje. In 2022 is dat veranderd en vaart het pontje onder regie van de Watertaxi. Daarvoor is ook door de gemeente een subsidie beschikbaar gesteld. Die subsidie loopt tot eind 2026.

De wijkraad van Katendrecht-Wilhelminapier heeft nu aan de bel getrokken en gevraagd aan het college van BenW van Rotterdam om ook voor de volgende jaren weer geld beschikbaar te stellen. Tevens zou men graag zien dat de vaartijden worden uitgebreid. Het pontje vaart nu alleen van 7 tot 10 uur en van 13:45 tot 18:30 uur, en alleen op maandag t/m vrijdag.

Wachttijdbordjes bij pont Kop van t Land-Biesbosch

2026.08.13

Bij de veerpont van de Kop van t Land naar de Biesbosch kan het de komende tijd erg druk worden. Diverse bruggen in de (ruime) omgeving zijn afgesloten. Men verwacht dat dan meer mensen de veerpont zullen nemen. Dat is plezierig, maar niet als je dan heel lang moet wachten voor de pont.

Door de gemeente zijn nu, net als in de Efteling en andere pretparken, bordjes neergezet. Bij dit bordje nog een uur wachttijd, bij dit bordje nog 4 uur wachttijd, enz. Men hoopt daarmee dat mensen zich realiseren dat de wachttijd erg lang kan worden, en wellicht (via een grote omweg) zullen omrijden.

Bergsche Maasveren zoeken stewards

2026.08.13

Bij de Bergsche Maasveren is er een wat afwijkend betaalsysteem. Automobilisten kunne online een abonnement afsluiten, maar incidentele passagiers moeten op de veerstoep of op de pont bij een apparaat via een mobiele transactie met een QR-code en invoeren van autokenteken een kaartje kopen. Dat duurt best wel even. En als het dan druk is met incidentele passagiers, dan verwacht de maatschappij dat dat problemen gaat geven. Bijvoorbeeld dat de pont al aan de overkant is voordat de passagiers een kaartje konden kopen. Stiekem de pont afrijden gaat niet, want met kentekenherkenning volgt dan automatisch een boete.

Men verwacht dat bij geplande afsluiting van de A27 er veel incidentele passagiers zullen zijn. Om dan filevorming te voorkomen zoekt men nu, liefst op afroepbasis, stewards die met een mobiel pinapparaat de passagiers sneller kunnen helpen.

Schoonhoven: extra veerponten nav afsluiting Algerabrug

2026.08.07

Van 10 augustus t/m 7 september is de Algerabrug (Krimpen-Capelle a/d IJssel) afgesloten voor alle verkeer. Men verwacht dat dat veel problemen gaat geven op de andere wegen die naar de Krimpenerwaard leiden. De veerdienst Schoonhoven verwacht dat er ook bij deze veerpont veel extra verkeer zal zijn. Om die reden zet de veerdienst vaker twee ponten tegelijk in. Tussen 6:30 en 9:30 en tussen 14:30 en 19:00 uur zullen beide veerponten in de vaart zijn. In het weekend geldt de extra vaartijd van de tweede pont van 10:00 tot 18:00 uur.

pontje Brummen: Verkeerde aanwijzing op Google

2026.08.04

Handige functie op Google Maps: Je klikt een object aan en Google weet dan voor je (zoals bij een veerpont) of je er kunt overvaren of niet.

Helaas ging dat in de loop van juli 2026 mis. Zocht je informatie over het pontje van Brummen naar Bronkhorst, dan dacht Google te weten dat de pont niet in de vaart was. Terwijl de pont toen nog gewoon voer (inmiddels a.g.v. lage waterstand tijdelijk uit de vaart). Helaas blijkt maar weer dat Google veel weet, maar toch niet alles.

Overigens, de exploitant neemt niet veel moeite om de mensheid te informeren. Het is één van de weinige veerponten die NIET via een website de cliëntèle van informatie voorziet. Alleen de website van de gemeente Brummen geeft wat informatie over de veerpont.

Pontje Ome Piet (Nieuwemeer) stopt

2026.08.01

Over de ringvaart van de Haarlemmermeer vaart naar het Amsterdamse Bos sinds april 2011 een veerpontje voor voetgangers en fietsers. De oprichters van het pontje (Martin en Erik) hebben vorig jaar al aangegeven dat ze willen stoppen. Helaas lijkt het erop dat opvolging niet gaat lukken. Overleg met de beide gemeenten heeft niets opgeleverd.

Er is een petitie gestart waarin aan de beide oevergemeenten wordt gevraagd met een goede oplossing voor het pontje te komen. U kunt ook meedoen met het ondertekenen van deze petitie. Ga daarvoor naar de website veerpontomepiet.petities, waar u de petitie kunt ondertekenen. Laten we hopen dat deze petitie een signaal geeft aan de gemeenten en dat er een goede oplossing zal komen.

Amsterdamse ponten met één schipper ?

2026.08.01

Er is discussie over het aantal schippers dat op de veerponten in Amsterdam vaart. Tot op heden zijn er twee volledig bevoegde schippers die de veerponten in Amsterdam bemensen. Vanwege tekort aan personeel gebeurt het regelmatig dat er minder veerponten varen dan eigenlijk gewenst. Het GVB heeft nu voorgesteld om de bemensing te laten bestaan uit één schipper. Daarnaast zal er een tweede persoon met minder schippers-opleiding op de pont dienst doen. Met deze maatregel kan het werkrooster volledig worden ingevuld en hoeven er geen veerponten uit te vallen.

De schippers van de veerponten hebben laten weten dat zij het niet eens zijn met dit besluit; zij vinden het onverantwoord.

Reparatie trekpontje Crescentpark Harderwijk

2026.08.01

In het Crescentpark in Harderwijk ligt een zeer klein pontje, een trekvlot. Daarbij kan de gebruiker zichzelf met een touw naar de overkant brengen. Dat touw moest worden gerepareerd en blijkbaar was kennis daarvan niet overal beschikbaar. Gelukkig beschikte oud-havenmeester G.Petersen (86 jaar oud) over de kennis om een touw te repareren. Een filmpje hiervan is te zien op youtube.

Rijkswaterstaat schrapt term Veerbootroute

2026.07.21

In 2022 gebeurde er een ernstig ongeluk nabij Terschelling. Een watertaxi en een snelle veerboot van rederij Doeksen kwamen met elkaar in aanvaring waarbij enkele mensen om het leven kwamen. De oorzaak lag in het afwijken van de rechte route door de watertaxi. Beide boten voeren met hoge snelheid.

Er is lange tijd discussie geweest over de vraag of de veerboot en watertaxi in de vaargeul waar het ongeluk gebeurde wel met hoge snelheid mochten varen. Een eerste uitspraak van een lagere rechter gaf aan dat dat niet mocht. Daarbij speelde de term Veerbootroute een rol. Het was de vraag of de gebruikte route wel een veerbootroute was of niet. In hoger beroep heeft de rechter vastgesteld dat de term Veerbootroute niet alleen geldt voor door Rijkswaterstaat vastgestelde vakken, maar dat gezien het feit dat de geul regelmatig door de veerboot wordt gebruikt, er dus ook in dit geval sprake was van een veerbootroute. En dan mag er met hoge snelheid worden gevaren. De uitspraak van de hogere rechter was vrijspraak voor de schipper van de snelle veerboot van Doeksen.

Rijkswaterstaat heeft nu besloten om de term veerbootroute uit de vaarregels te halen. Dat betekent dat er in de toekomst in de desbetreffende geul niet sneller dan 20 km/h gevaren mag worden.

Veel gebruik tijdelijke ponten Papendrecht

2026.07.21

De tijdelijke veerponten in Papendrecht (in verband met afsluiting van de brug in de N3) wordt goed gebruikt. Zeker in de spitsuren was het erg druk. Er zijn twee veerdiensten waarop drie veerponten varen.

In een rechte lijn, vlak naast de brug, varen twee veerponten, de MRD-Transfer en de MRD-Striker. Beide vertrekken gelijktijdig van de oever en passeren elkaar onderweg. De MRD-Transfer is alleen geschikt voor voetgangers, fietsers en bromfietsen. Met de MRD-Striker kunnen ook scootmobiels en brommobielen worden vervoerd. In de spitsuren varen beide boten om de 10 minuten

En schuin over de Beneden Merwede, vanaf dezelfde halte in Dordrecht naar de vroegere waterbushalte aan de Rosmolenweg in Papendrecht (vlakbij de gemeentegrens met Sliedrecht) vaart de veerboot Gorinchem VI. Deze vaart om de 20 minuten.

Een filmpje van de Gorinchem VI is te vinden op youtube.
Een filmpje van de MRD-Transfer en MRD-Striker is te vinden op youtube.

Vandalisme bij veerpont Hugo in Woudrichem

2026.07.21

Jongeren hebben in de nacht van zaterdag 18 op zondag 19 juli 2026 een troep gemaakt op de afgemeerde veerpont Hugo, die vaart tussen Woudrichem en Loevestein. Ze hebben drank over het dek gegooid en zaken achtergelaten, waardoor de exploitant twee uur bezig geweest is om de rommel op te ruimen. Gelukkig zijn er camerabeelden gemaakt. De exploitant roept jongeren en/of hun ouders op om zich vrijwillig te melden, zo niet, dan wordt aangifte gedaan bij de politie.

Nieuw trekpontje in Boerdonk (Noord-Brabant)

2026.07.18

Na herinrichting van het beekdal van het riviertje de Aa is er in het kader van dit project in juli 2026 een nieuw trekpontje geopend. Het ligt over het riviertje de Aa, tussen Boerdonk en Gemert, ten noorden van Helmond.

Uiteraard staat dit pontje ook vermeld op deze website, te vinden onder pontje Boerdonk

Boekje 10 jaar Terhernse veer

2026.07.18

Op woensdag 15 juli 2026 is met wat feestelijk vertoon het eerste exemplaar van een boekje aangeboden aan de commissaris van de koning, Arno Brok. Het boekje is geschreven in opdracht van de stichting Terhernse Veer door Annemarie Bergfeld en beschrijft de ontstaansgeschiedenis van het pontje en de eerste tien jaar van het bestaan.

Het pontje van Terherne vaart over de Nije Wetering (een deel van het Prinses Margrietkanaal) naar Tersoalsterzijl, waarmee een rondje om het Sneekermeer kan worden gefietst.

Laag water: diverse veerponten uit de vaart

2026.07.15

Omdat het de laatste maanden weinig geregend heeft in het stroomgebied van Rijn en Maas is de waterstand van de rivieren erg laag. Gevolg is, dat diverse veerponten vanwege deze lage waterstand niet meer kunnen varen. Meldingen zijn er van diverse veerponten, met name die varen over Rijn, Waal en IJssel. Maar bij diverse andere veerponten speelt hetzelfde probleem.

Op deze website worden kortdurende stremmingen niet vermeld. Wilt u zekerheid hebben of een veerpont vaar, neem dan even contact op met de exploitant. De website van een exploitant wordt op iedere detail-pagina vermeld.

Pontje Luinjeberd uit de vaart wegens vandalisme

2026.07.14

Het pontje bij Luinjeberd (Friesland, ten noorden van Heerenveen) is voorlopig uit de vaart. Het gaat om een zelfbedienings kettingveerpontje, dat in 2014 in de vaart is gebracht. Diverse malen hebben vandalen de pont beschadigd. De pont lag ondersteboven in het water, de ketting blokkeerde de scheepvaart, de aandrijving van de ketting werd vernield, de steiger werd beschadigd.

De beheerder van het pontje heeft nu moeten besluiten het pontje voorlopig uit de vaart te halen. Helaas hebben de vandalen geen benul van wat ze met hun aktie aanrichten.