Alhoewel ik mijn best doe de gegevens zo correct mogelijk te laten zijn, kan er geen verantwoording worden genomen voor mogelijke fouten.
Constateert u een fout, dan ben ik blij als u dat meldt.
Op bijzondere dagen kunnen de tijden (en zelfs ook de vraag of de pont wel of niet vaart) afwijken. Denk aan Kongingsdag, Tweede Paas- en Pinksterdag, Hemelvaartsdag, Kerstdag en Nieuwjaarsdag.
Ook worden kortdurende afwijkingen (b.v. t.g.v. storing, te hoog of te laag water) niet vermeld.
Als er sprake is van vaartijden, dan moet u rekening houden met de vraag wat daarmee wordt bedoeld. De tijd waarop u zich nog kunt aanmelden, of de tijd wanneer de schipper naar huis gaat. In dat laatste geval kan de laatste afvaarttijd tien tot twintig minuten eerder zijn.
Alhoewel ik mijn best doe de gegevens zo correct mogelijk te laten zijn, kan er geen verantwoording worden genomen voor mogelijke fouten.
Constateert u een fout, dan ben ik blij als u dat meldt.
Op bijzondere dagen kunnen de tijden (en zelfs ook de vraag of de pont wel of niet vaart) afwijken. Denk aan Kongingsdag, Tweede Paas- en Pinksterdag, Hemelvaartsdag, Kerstdag en Nieuwjaarsdag.
Ook worden kortdurende afwijkingen (b.v. t.g.v. storing, te hoog of te laag water) niet vermeld.
Als er sprake is van vaartijden, dan moet u rekening houden met de vraag wat daarmee wordt bedoeld. De tijd waarop u zich nog kunt aanmelden, of de tijd wanneer de schipper naar huis gaat. In dat laatste geval kan de laatste afvaarttijd tien tot twintig minuten eerder zijn.
Aan de zuidoever van de Rijn in Arnhem was lange tijd de Arnhemse Scheepsbouw Maatschappij (ASM) gevestigd. Tot in de jaren zeventig an de vorige eeuw was deze werf actief. Sindsdien lag het terrein braak. Op de fundamenten van de scheepswerf wordt nu een kleinschalige historische scheepswef ontwikkeld, de Stadsblokkenwerf. Met een pontje wilde het stichtingsbestuur de Stadsblokkenwerf toegankelijk maken. In mei 2015 is een pontje in de vaart gebracht vanaf de Rijnkade in de binnenstad van Arnhem.
Gebouwd als Willem III, voormalige werkvlet voor dienst van de IJmuidense Rondvaart Maatschappij voor vervoer naar het forteiland in de havenmonding van IJmuiden. Bij de bouw was de lengte 6,5 m. In 2005 verlengd naar 9 meter en voorzien van een ander stuurhuis. In 2007 werd de 100 pk Caterpillar motor vervangen door een John Deere motor van 85 pk. In 2012 uit dienst. In 2014 te koop en overgenomen door de Stadsblokkenwerf. In 2015 groot onderhoud en daarna in dienst bij de veerdienst van Arnhem naar de Stadsblokkenwerf. Daarbij hernoemd in ASM 1.