Beschrijving

In Velsen was er in eerste instantie een draaibrug. Omdat deze teveel hinder opleverde voor de scheepvaart, is de brug in 1905 vervangen door een stoompont. Voorafgaand waren er al vanaf 1901 vele proeven geweest die niet altijd vlekkeloos verliepen. Omdat een vrijvarende pont in eerste instantie niet goed functioneerde bij de proeven, werden in 1904 proeven gehouden met een ketting die de pont zou moeten geleiden. Ook die proven verliepen niet goed. In 1905 is de veerpont uiteindelijk in gebruik genomen.

In die tijd maakte ook de tram van Haarlem naar Alkmaar gebruik van de veerpont. De veerpont was gelegen in het dorp Velsen, bij het einde van de Meervlietstraat. In 1963 is de veerpont verplaatst naar de huidige lokatie, dat is de vroegere lokatie van de spoorbrug, die in 1957 is gesloopt.

Vanaf het begin werden de veerponten door Rijkswaterstaat geëxploiteerd. Op 19-12-2007 werd de exploitatie uitbesteed aan Connexxion-water. Dat bleek niet zo n succes. Na een periode met veel achterstallig onderhoud is de pont op 1 juli 2013 overgenomen door het GVB, het gemeentelijke veerbedrijf van Amsterdam.

De veerponten over het Noordzeekanaal waren vroeger voor iedereen gratis. Sinds een aantal jaren moet er voor het overzetten van een auto worden betaald; voetgangers en fietsers kunnen er kostenloos gebruik van maken. Omdat de tunnels in de autosnelwegen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen verboden zijn, moeten autos met deze stoffen verplicht gebruik maken van de veerponten.

Vanaf 2021 wordt deze veerdienst aangeduid met het nummer F22.